在現代數位時代中,行銷軟體被視為企業成功的關鍵因素之一。隨著數位科技的快速發展,企業需要更有效率和創新的方式來擴展他們的市場份額和品牌知名度。行銷軟體提供了一個綜合的平台,幫助企業建立更強大的品牌形象,提升市場競爭力。
行銷軟體的一大優勢是提供了各種工具和功能,可幫助企業更有效率地管理他們的行銷活動。從CRM系統到社交媒體管理工具,這些軟體能夠幫助企業整合他們的市場資訊,提供更準確和全面的數據分析,幫助企業做出更明智的商業決策。
此外,行銷軟體還能幫助企業與客戶建立更加密切的關係。透過個性化的行銷策略和自動化的行銷流程,企業可以更貼近客戶需求,提供更符合客戶喜好的產品和服務。這種個性化的行銷方式不僅能提升客戶忠誠度,同時也有助於企業擴大客戶群和提升營收。喔喔軟體
行銷軟體還可以協助企業開拓新的市場和拓展國外業務。透過跨國市場的數據分析和定位,行銷軟體能夠幫助企業了解不同地區的市場需求和趨勢,制定更適合當地市場的行銷策略,提升企業在國際市場上的競爭力。
總的來說,行銷軟體是一個不可或缺的工具,有助於企業建立更具競爭力的品牌形象,拓展市場份額,提升客戶忠誠度和營收。對於現代企業來說,善用行銷軟體將成為提升品牌知名度和獲取市場優勢的關鍵。
體育中心/羅欣怡報導
▲台灣隊啟程前往日本備戰4強賽。(圖/翻攝畫面)
台灣隊闖進世界棒球大賽四強,今(19日)一早從桃園機場出發前進東京備戰。全民共享榮耀的時刻,長榮班機BR-198經過東京巨蛋上空時,機長特地透過廣播喊了「中華隊加油」,還有旅客也揮舞著國旗替台灣隊打氣。
台灣隊今日上午10時現身桃園機場,由WBSC統一安排,與其他隊伍包機搭乘華航前往日本,為21日登場的4強賽做準備。
▲長榮航空BR-198機長宋效賢今(19日)在機上廣播「中華隊加油」。(示意圖/資料畫面)
長榮航空由機長宋效賢駕駛的班機BR-198,今一早8時50分從台北起飛,目的地為日本東京,在距離東京巨蛋200海里上空時,宋效賢播報飛機高度時,廣播「就一起」前進東京,還講了「中華隊加油」,拍攝的民眾聽到,也在鏡頭前揮舞著小國旗,情緒超級High。
宋效賢透露,自己也是棒球球迷,在大巨蛋看了3場比賽,昨日看完中、古大戰後,也馬上回家睡覺,今天直飛這個航班,可惜的是明天就得回台灣,無法親自到巨蛋替台灣隊加油,所以特別在載著球迷的時候,把祝福帶給中華隊。
宋效賢說,平時在機上的廣播是說「歡迎大家搭乘長榮的班機前往東京」,但這次他改了詞,結合了12強的主題曲改成「『就一起』前往東京」;他還說飛行箱裡都有準備中華隊帽子、小國旗,一起替台灣隊加油。
鍾欣凌、丁寧、孫淑媚近期於彰化員林拍攝新戲「拜六禮拜」, 19日劇組開放媒體探班,3 人暢聊拍戲甘苦,鍾欣凌過去「婆媽」角色鮮明,此次搖身成「小三」,還與林俊逸上演大膽情慾戲,外型圓潤穩重的她,在拍攝完事後坐男方大腿上的戲,直呼:「應該要包紅包給他,真的對不起,我好像玷污了他。」 入行25年,鍾欣凌坦言過去從未拍過的感情戲都集中在此劇了,她透露在「拜六禮拜」戲中,自己是李李仁的初戀,後來還成了林俊逸的小三,她坦言:「入行以來最幸福,不但和帥哥談情說愛,還有親嘴、情慾戲,我簡直嚇瘋了。」拍床戲前特別「洗香香」、刷牙,還好對手演員林俊逸早在劇場合作過,除了克服尷尬,最擔心自己的重量,讓對方有壓力,「我看到俊逸有特別hold住,肌肉都硬起來了。」開玩笑劇組應該給林俊逸加片酬,「因為他被正宮抓姦、還被呼巴掌,很慘。」 丁寧在劇中扮演50歲母胎單身水電工,因為在家鄉彰化二林、員林等地取景,她仿佛在家中拍戲,「根本不覺得在拍戲,絲毫感覺不到鏡頭的存在,一切都是那麼自在、自然。」她透露相較於過去的性感、潑辣形象,這回造型中性,男女都愛她,笑說前一天在二林市場拍戲,空檔到公廁,發現馬桶無法沖水,她立刻發揮水電工技術,往水箱一檢查,三兩下就搞定。 孫淑媚則擺脫苦情女角色,扮演經常演小三、脫星角色的8點檔女演員,戲裡和連晨翔有親密戲,但現實中她卻有10年感情空窗,儘管身邊不乏追求者,但她因自認太宅、句點王,很難找到聊得來的對象,只能順其自然。 鍾欣凌(左起起)、導演杜政哲、孫淑媚、丁寧拍新戲「拜六禮拜」,於彰化舉辦媒體探班。圖/華視提供 丁寧在「拜六禮拜」中飾演男女都愛她的水電工。圖/華視提供 鍾欣凌(右起)、孫淑媚、丁寧主演新戲「拜六禮拜」。圖/華視提供 孫淑媚(左起)、鍾欣凌、丁寧在員林拍攝新戲,3人角色大突破。圖/華視提供 孫淑媚在「拜六禮拜」中飾演淡出演藝圈的8點檔女演員。圖/華視提供
SpaceX工程師於直播最後表示,此次飛行運用了許多創新的技術,使得飛行有重大突破,雖然失去了星艦,但收集了大量的數據可供分析並從中學習錯誤,讓第4次、第5次測試飛行可以更加完美。但我們已經看到此次的飛行是多麼完美,就讓我們更期待下一次的飛行。
SpaceX老闆馬斯克隨後也發文祝賀恭喜團隊又邁向新的里程碑。
圖文轉播
10:34 在3/14 pie day 以吃派慶祝並結束直播
10:24 星艦於地面高度65公里時訊號遺失,工程師確定已失去了星艦。
10:11 星艦返回大氣層,也成功完成首次直播返回大氣層的畫面
10:09 星艦翻轉準備返航
09:54 星艦關閉艙門
09:43 星艦緩慢開啟艙門
09:32 超重型火箭回收時未能順利重新點火,以時速1149公里重摔海面,工程師表示將檢視數據找出失敗的原因。
09:30 星艦成功於太空點火並在太空翱翔
09:28 星艦順利與超級火箭成功分離
09:25 順利點燃所有引擎,發射成功
8:40 重新倒數,預計台灣時間9:25重新發
8:30 官方直播一度中斷 直播連結
8:20 發射確認延遲
非官方Youtube專業轉播中
SpaceX準備在本週四(3月14日)進行星艦號(Starship)的第三次飛行測試。根據SpaceX的公告,全程110分鐘的發射計畫,將於美國中部時間上午7點開啟,台灣時間約晚上8點。
圖片來源:SpaceX
SpaceX將在發射前約30分鐘開始現場直播,屆時可在官網及社交媒體平台X上觀看。考慮到發射日期會因測試情況而有所調整,SpaceX呼籲關注者密切留意其@SpaceX的最新消息。
在上一次飛行測試中,星艦號已達成多項重大里程碑,為其後續快速開發提供了寶貴數據。每一次飛行測試都旨在將飛行硬件置於真實飛行環境中,從而最大化學習成果。
本次測試將在之前的成果基礎上,嘗試實現更為艱鉅的目標,包括雙級火箭的成功點火、星艦號貨艙艙門的開啟和關閉、上級火箭在海平面高空航行期間進行推進劑傳輸演示、星際航行中首次重新點火"猛禽"引擎,以及星艦號的受控再入大氣層。它還將飛越新軌道,目標是在印度洋上著陸。這一新航線使我們能夠嘗試新技術,同時最大限度地確保公眾安全。
這種快速迭代開發方式一直是SpaceX所有重大創新的基礎,包括獵鷹系列、飛龍和星鏈計劃。邊做邊改進是我們構建可完全重複使用的載人載貨運輸系統的關鍵,這一系統不僅能將人類送入地球軌道,還能助力我們重返月球,最終前往火星及更遠的星球。
SpaceX星艦官方預告片
倒數和飛行測試時間軸
倒數
所有時間為約數
時間 (時:分:秒) | 事件 |
---|---|
01:15:00 | SpaceX飛行總指揮進行投票並確認推進劑裝載開始 |
00:53:00 | 星艦號液氧裝載開始 |
00:51:00 | 星艦號液體甲烷燃料裝載開始 |
00:42:00 | 超重型火箭液氧裝載開始 |
00:41:00 | 超重型火箭液體甲烷燃料裝載開始 |
00:19:40 | 猛禽引擎在助推器和星艦號上開始冷卻 |
00:03:30 | 超重型火箭推進劑裝載完成 |
00:02:50 | 星艦號推進劑裝載完成 |
00:00:30 | SpaceX飛行總指揮確認發射準備就緒 |
00:00:10 | 火焰偏振器啟動 |
00:00:03 | 猛禽引擎點火序列開始 |
00:00:00 | 保證令人興奮! |
飛行測試時間軸
所有時間為約數
時間 (時:分:秒) | 事件 |
---|---|
00:00:02 | 升空 |
00:00:52 | 最大動力增升 (火箭承受最大機械應力的時刻) |
00:02:42 | 超重型火箭主引擎熄火 (MECO) |
00:02:44 | 分離 (星艦號猛禽引擎點火和分級分離) |
00:02:55 | 超重型火箭回收燃燒開始 |
00:03:50 | 超重型火箭回收燃燒結束 |
00:06:36 | 超重型火箭達到跨音速 |
00:06:46 | 超重型火箭降落燃燒開始 |
00:07:04 | 超重型火箭降落燃燒結束 |
00:08:35 | 星艦號引擎熄火 |
00:11:56 | 貨艙艙門開啟 |
00:24:31 | 推進劑傳輸演示 |
00:28:21 | 貨艙艙門關閉 |
00:40:46 | 星際點火猛禽引擎演示 |
00:49:05 | 星艦號大氣層再入 |
01:02:16 | 星艦號達到跨音速 |
01:03:04 | 星艦號進入subsonic |
01:04:39 | 令人興奮的著陸! |
以下內文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=1566373,https://stars.udn.com/star/story/10091/8370780?from=ud